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橋式起重機產(chǎn)品出現(xiàn)問題的原因及解決小技巧

　　橋式起重機經(jīng)常被用在大型產(chǎn)品的托運上面，但是時間長的話，就容易出現(xiàn)各種問題，今天恒安泰重型機械就幫大家分析一下可能出現(xiàn)的原因及一些解決的小技巧。方便大家在查詢問題的時候，做點參考。

　　一、大車擺動的原因：

　　1、如兩臺電機都未燒壞，其中一臺電機有問題，一般對比兩臺電機溫度，檢查溫度低的那臺。

　　2、聯(lián)動軸斷了或減速箱壞了。

　　3、兩臺電機型號不同。

　　4、一邊剎車壞了。

　　5、電機與接觸器機械齒的間隙過大導致橋式起重機在反剎、啟動擺動大且有跳動現(xiàn)象。

　　6、有一臺電機的電阻（轉子）線斷了或接觸不好。

　　7、有一臺電機碳刷打火嚴重。

　　8、聯(lián)動控制臺觸頭接觸不好。

　　9、大車輪子或電機的軸承有問題。

　　10、路軌上又有、打滑。

　　11、大車輪一邊啃軌。

　　12、橋式起重機手操作水平低。

　　二、大車開到快擋電機振動打的原因：

　　1、快擋的兩個接觸器其中一個不能工作。

　　2、兩個中有的觸頭接觸不到。

　　3、有的電機碳刷燒壞或轉子斷線。

　　4、電阻檔的線接不良，不過擺動和振動要相對要小點。

橋式起重機試驗對主梁腹板的要求

　　橋式起重機一般使用在大型的機械起重上面，而且 在這些產(chǎn)品在使用之前，都是會有一些相應的試驗操作，一般來說試驗分三個階段，

　　第一階段：主梁受拉區(qū)翼緣板和腹板的對接焊縫探傷檢驗，

　　第二階段：橋架檢驗，第三階段安裝完成后的動作試驗及應力測試。必要時在廠內制造過程中也可進行個別項目的檢查和試驗。因此，對其承重的主梁腹板安全有較高的要求。

　　一般來說，橋式起重機不用考慮支腿材質（一般為橋式起重機所用的牛腿和承軌梁都屬于廠房建設初期的鋼結構部分），橋式起重機的主梁主要采用包廂形式，也就是常說的腹板。

　　主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內不大于0.7，其余區(qū)域不大于1.2。

　　其他橋式起重機的金屬結構的焊接要求：要求連接焊縫處無明顯可見的焊接缺陷，螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷，高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。

　　通過以上的試驗，我們就要以從中得到我們對于橋式起重機比較注意的某一方面信息，從而更多的認識。希望地大家有所幫助。

橋式起重機試驗對主梁腹板的要求

　　橋式起重機一般使用在大型的機械起重上面，而且 在這些產(chǎn)品在使用之前，都是會有一些相應的試驗操作，一般來說試驗分三個階段，

　　第一階段：主梁受拉區(qū)翼緣板和腹板的對接焊縫探傷檢驗，

　　第二階段：橋架檢驗，第三階段安裝完成后的動作試驗及應力測試。必要時在廠內制造過程中也可進行個別項目的檢查和試驗。因此，對其承重的主梁腹板安全有較高的要求。

　　一般來說，橋式起重機不用考慮支腿材質（一般為橋式起重機所用的牛腿和承軌梁都屬于廠房建設初期的鋼結構部分），橋式起重機的主梁主要采用包廂形式，也就是常說的腹板。

　　主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內不大于0.7，其余區(qū)域不大于1.2。

　　其他橋式起重機的金屬結構的焊接要求：要求連接焊縫處無明顯可見的焊接缺陷，螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷，高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。

　　通過以上的試驗，我們就要以從中得到我們對于橋式起重機比較注意的某一方面信息，從而更多的認識。希望地大家有所幫助。

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